Kapitel 11: Schall, Sicht und Notfall

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Frühmorgens auf der Weser zwischen Hoya und Bremen. Nebel liegt auf dem Fluss, das Ufer ist nur noch ein grauer Strich, dann nicht einmal das. Irgendwo vor dir tönt ein Horn, lang und tief. Wem gilt das? Und was machst du jetzt?

Dieses Kapitel schließt den Binnenteil ab. Es geht um das, was du hörst, wenn du wenig siehst: die Schallzeichen der Großschifffahrt. Dazu kommen Nebel und Radar, Manövrierunfähigkeit und Not, die gekenterte Jolle, Landstrom, Müll und Umwelt und zum Schluss der Blick aufs Barometer.

Gilt für den SBF Binnen. Zu jeder Frage die richtige Antwort, eine Erklärung, ein Merksatz und ein kurzes Video.

Die allgemeinen Töne

Binnen sprechen große Schiffe mit dem Horn. Ein kurzer Ton dauert etwa eine Sekunde, ein langer etwa vier.

Die wichtigsten Zeichen lernst du durch Zählen. Ein langer heißt Achtung, vier kurze manövrierunfähig, fünf kurze nicht überholen. Das Hämmern sehr kurzer Töne heißt: Gleich kracht es.

  1. B 159Schallzeichen: ein langer TonWas bedeutet ein langer Ton?
  2. B 160Schallzeichen: vier kurze TöneWas bedeuten vier kurze Töne?
  3. B 161Schallzeichen: fünf kurze TöneWas bedeuten fünf kurze Töne?
  4. B 168Schallzeichen: Folge sehr kurzer TöneWas ist eine Folge sehr kurzer Töne?
  5. B 169Bedeutung der Folge sehr kurzer TöneWas bedeutet eine Folge sehr kurzer Töne?

Wenden, Überholen, Hafen

Die längeren Zeichen folgen einem Baukasten. Die langen Töne vorn sagen, was passiert. Einer heißt Wende, zwei heißen Überholen, drei Hafen.

Die kurzen Töne hinten nennen die Seite. Einer steht für Steuerbord, zwei für Backbord.

  1. B 162Wendezeichen: lang, kurzWas bedeutet dieses Schallsignal? (▬ ●)
  2. B 163Wendezeichen: lang, kurz, kurzWas bedeutet dieses Schallsignal? (▬ ● ●)
  3. B 164Überholzeichen: lang, lang, kurzWas bedeutet dieses Schallsignal? (▬ ▬ ●)
  4. B 165Überholzeichen: lang, lang, kurz, kurzWas bedeutet dieses Schallsignal? (▬ ▬ ● ●)
  5. B 166Hafenzeichen: drei lang, ein kurzWas bedeutet dieses Schallsignal? (▬ ▬ ▬ ●)
  6. B 167Hafenzeichen: drei lang, zwei kurzWas bedeutet dieses Schallsignal? (▬ ▬ ▬ ● ●)

Wenn nichts mehr geht

Ein Schiff ohne Antrieb oder Ruder kann nicht ausweichen. Es meldet das mit vier kurzen Tönen oder mit einem roten Zeichen.

Achte auf den Bogen. Pendelt das Rot unten, kann das Schiff nicht ausweichen. Geht es im ganzen Kreis, ruft jemand um Hilfe.

  1. B 170Zeichen bei ManövrierunfähigkeitWelche Schallsignale bzw. Zeichen sind zu geben, wenn das Boot manövrierunfähig geworden ist?
  2. B 250Manövrierunfähig: Zeichen bei TagWelches optische Zeichen kann am Tage anstelle von vier kurzen Tönen gegeben werden?
  3. B 251Manövrierunfähig: Zeichen bei NachtWelches optische Zeichen kann in der Nacht oder bei verminderter Sicht anstelle von vier kurzen Tönen gegeben werden?

Not und Kenterung

Not ist mehr als eine Panne. Hier sind Menschen in Gefahr und rufen um Hilfe.

Dafür gibt es eigene Zeichen fürs Ohr und fürs Auge. Und es gibt eine klare Reihenfolge, wenn die Jolle kieloben liegt.

  1. B 210Schallzeichen: Notsignal binnenWelches Schallsignal ist zu geben, wenn in einer Notsituation Hilfe gebraucht wird?
  2. B 211Sichtzeichen: rote Flagge im KreisWelche Bedeutung hat am Tag das Kreisen einer roten Flagge auf einem Wasserfahrzeug?
  3. B 212Notzeichen des SegelsurfersWelche Notsignale kann ein Segelsurfer auf Binnenschifffahrtsstraßen geben?
  4. B 190Kenterung einer JolleWas ist vorrangig zu beachten, wenn eine Jolle gekentert ist und sie nicht wieder aufgerichtet werden kann?

Nebel und Radar

Nebel macht den Fluss klein. Wer nichts sieht, braucht Technik oder einen Liegeplatz.

Hier lernst du, was als unsichtig gilt, was Radarfahrt heißt und warum dein Sportboot bei Nebel meist festmacht.

  1. B 205Unsichtiges Wetter: was zähltWelche Sichtbeeinträchtigungen führen zu unsichtigem Wetter?
  2. B 206Ausrüstung für Fahrt bei unsichtigem WetterWie muss ein Fahrzeug ausgerüstet sein, um bei unsichtigem Wetter zu fahren?
  3. B 207Unsichtiges Wetter während der FahrtWas ist zu beachten, wenn während der Fahrt unsichtiges Wetter eintritt?
  4. B 253Begriff RadarfahrtWas bedeutet Radarfahrt?
  5. B 208RadarreflektorWelchen Vorteil bietet ein Radarreflektor auf einem Sportboot?

Strom, Müll und Farbe

Am Steg lauern andere Gefahren. Landstrom und Wasser vertragen sich schlecht, und was an Bord anfällt, gehört nicht in den Fluss.

Die Regel ist einfach. Nichts geht über Bord.

  1. B 209Landstrom: Schutz gegen StromschlagWelche technische Einrichtung gegen einen Stromschlag muss in der Landstromversorgung unbedingt installiert sein?
  2. B 213Abfälle an BordWas ist mit Abfällen jeglicher Art zu tun, die an Bord anfallen?
  3. B 215Abfälle, Fäkalien und ÖleWie müssen Abfälle entsorgt werden?
  4. B 216Unterwasseranstrich und UmweltWas ist beim Neuanstrich des Unterwasserschiffs und bei der Entfernung des alten Anstrichs zu beachten?

Wind und Barometer

Das Wetter kündigt sich an, wenn du hinschaust. Das Barometer ist dabei dein ehrlichster Zeuge.

Und kommt der Sturm doch, gilt eine feste Reihenfolge.

  1. B 219Wetter: schnell fallender LuftdruckMit welcher Wetterentwicklung ist bei schnellem und stetig fallendem Luftdruck zu rechnen?
  2. B 220Wetter: langsam steigender LuftdruckWelches Wetter ist zu erwarten, wenn der Luftdruck langsam aber stetig steigt?
  3. B 217Sturmwarnung unter SegelWas ist bei Sturmwarnung vom Schiffsführer eines Sportbootes unter Segel auf einem größeren Gewässer zu veranlassen?