Die kurze Antwort
Die Navigationsaufgabe besteht aus 9 Teilaufgaben auf einem Ausschnitt der Übungsseekarte D 49. 7 davon müssen stimmen. Fast alles läuft auf eine Formel hinaus: rechtweisender Kurs gleich Magnetkompasskurs plus Ablenkung plus Missweisung. Wer die Formel, das Werkzeug und die Zeitrechnung sicher beherrscht, schafft die Aufgabe.
Was du brauchst
Kursdreieck, ein zweites Dreieck zum Anlegen, Zirkel, weicher Bleistift, Radiergummi. Mehr nicht. Übe von Anfang an mit dem Werkzeug, das du auch in der Prüfung benutzt.
Schritt 1: Die Lage lesen
Die Aufgabe beginnt mit einer kurzen Geschichte: Startpunkt, Ziel, Uhrzeit, Fahrt, Missweisung und Ablenkung. Unterstreiche jede Zahl. Viele Fehler entstehen, weil eine Angabe überlesen wird.
Schritt 2: Den Kurs bestimmen
Verbinde Start und Ziel mit einer Linie. Lege das Kursdreieck an, schiebe es mit dem zweiten Dreieck bis an einen Längen- oder Breitenkreis und lies den rechtweisenden Kurs ab. Das ist der Kurs bezogen auf geografisch Nord.
Schritt 3: Vom Kartenkurs zum Kompasskurs
Der Kompass zeigt nicht nach geografisch Nord. Zwei Fehler kommen dazu. Die Missweisung entsteht, weil der magnetische Pol nicht am geografischen liegt. Die Ablenkung entsteht durch Eisen und Elektrik an Bord.
Die Formel lautet: rwK = MgK + Abl + Mw. Östliche Werte zählen plus, westliche minus. Willst du vom Kartenkurs zum Kompasskurs, rechnest du rückwärts: MgK = rwK − Abl − Mw.
Ein Beispiel aus der amtlichen Aufgabe 1: Der rechtweisende Kurs ist 079°, die Missweisung +1°, die Ablenkung +4°. Der Magnetkompasskurs ist also 074°.
Schritt 4: Die Distanz messen
Greif die Strecke mit dem Zirkel ab und trag sie an den seitlichen Kartenrand, auf die Breitenskala, ungefähr auf Höhe deiner Strecke. Eine Breitenminute ist eine Seemeile. Niemals oben oder unten am Rand messen, das ist die Längenskala und die stimmt nicht.
Schritt 5: Die Zeit ausrechnen
Zeit gleich Distanz durch Fahrt. In Aufgabe 1 sind es 6,1 Seemeilen bei 8 Knoten, also 0,76 Stunden oder rund 46 Minuten.
Ein Trick spart Nerven: Rechne zuerst aus, wie viele Minuten du für eine Seemeile brauchst. Das sind 60 geteilt durch die Fahrt. Bei 8 Knoten sind es 7,5 Minuten. Dann multiplizierst du nur noch.
Schritt 6: Den Koppelort finden
Wo bist du nach einer bestimmten Zeit? Rechne die Strecke aus, die du bis dahin gefahren bist, und trag sie auf der Kurslinie ab. Bei 8 Knoten sind das nach 30 Minuten 4 Seemeilen. Dieser Punkt ist der Koppelort.
Schritt 7: Den Standort peilen
Du peilst zwei Objekte, etwa ein Leuchtfeuer und eine Tonne. Die Peilungen sind Kompasswerte. Mit dem Steuerkompass rechnest du sie mit derselben Formel in rechtweisende Peilungen um, beim Handpeilkompass zählt meist nur die Missweisung. Dann zeichnest du von jedem Objekt aus eine Linie. Wo sich die Linien schneiden, ist dein beobachteter Ort.
Schritt 8: Die Versetzung bestimmen
Koppelort und beobachteter Ort liegen fast nie aufeinander. Strom und Wind haben dich versetzt. Miss Richtung und Abstand vom Koppelort zum beobachteten Ort. Das ist die Besteckversetzung.
Die vier häufigsten Fehler
Das Vorzeichen verwechselt, vor allem beim Rückwärtsrechnen. Die Distanz an der Längenskala gemessen. Dezimalstunden für Minuten gehalten, 0,76 Stunden sind eben nicht 76 Minuten. Und bei den Peilungen vergessen, sie umzurechnen: mit dem Steuerkompass Ablenkung und Missweisung, mit dem Handpeilkompass meist nur die Missweisung.
So übst du am besten
Rechne jede der 15 amtlichen Aufgaben einmal komplett durch, mit Karte und Werkzeug. Danach die schwierigen ein zweites Mal. Die Teilaufgaben findest du einzeln mit Erklärung auf vollepeilung.de. Mit dem Generator bekommst du eine Navigationsaufgabe direkt zum Prüfungsbogen dazu.
Im Buch zu Volle Peilung sind alle 15 Aufgaben Schritt für Schritt vorgerechnet, mit Schemakarte und den typischen Fehlern je Aufgabe.
Häufige Fragen
Wie viele Fehler darf ich bei der Navigationsaufgabe machen? Zwei. Von 9 Teilaufgaben müssen 7 richtig sein.
Welche Karte wird in der Prüfung benutzt? Ein Ausschnitt der Übungsseekarte D 49 aus der Deutschen Bucht.
Wie rechne ich Missweisung und Ablenkung? rwK = MgK + Abl + Mw. Östliche Werte plus, westliche minus.
Wo messe ich die Distanz? Am seitlichen Kartenrand auf der Breitenskala. Eine Breitenminute ist eine Seemeile.